Šią savaitę atkeliavo visos reikalingos dalys, o elektros instaliacijos minimumas jau baigtas, tad apsiimiau ruošti Honda sezonui: keisti tepalus ir filtrą, grandinės komplektą, paruošti ir įstatyti naują akumuliatorių, įmontuoti kitas uždegimo rites bei baigti surinkti likusius galus.

Naujas grandinės komplektas. Priekinė žvaigždutė 18 dantukų, galinė – 48. Grandinė – 530-o dydžio. Tikrai stambi kaip tokiam motociklui, bent jau mano nuomone, bet kadangi tokius komplektus pardavinėja būtent šiam modeliui, matyt, viskas gerai.

Grandinės išardymo/sujungimo įrankio pirkto eBay trumpa apžvalga.

Grandinės išardymas:
Net ir nušlifavus (kaip pataria instrukcija) vieno narelio skersinių užvalcuotus galus, išardymas reikalauja daug jėgos, su kuria artėjama prie įrankio atsparumo galimybių ribos. Man paprasčiau buvo su atsuktuvu ir nedidele plaktuko pagalba pašalinti narelio vieną plokštelę, nei išstumti skersinį su įrankiu.

Grandinės sujungimas:
Gana sunku pataikyti tiksliai, norint užspausti narelio plokštelę iš karto ant abiejų skersinių. Kur kas paprasčiau buvo be jokių papildomų įrankio priedų, užspausti plokštelę pakaitomis prie kiekvieno skersinio. Bent jau skersinių užvalcavimas ant uždėtos narelio plokštelės buvo tikrai paprastas ir sakyčiau, kad gana neblogas.

Pastaba:
Labai tikėta, kad visi trūkumai buvo vien dėl to, kad grandinė yra labai stambi. Plačiau naudojamoms grandinėms problemų turėtų būti mažiau.

Šį kartą Aro pagalba darbuose tikrai buvo labai naudinga, nes dirbdamas vienas būčiau užtrukęs kur kas ilgiau.

Kol aš tvarkiau sąvajį motociklą – kiti jau važinėjosi. Tiesa dienos pabaigoje ir aš jau pabandžiau pravažiuoti. Nuvažiavau kokį pusę kilometro, išmušė saugiklius ir teko parsistumti atgal. Maniau, kad 15A saugiklis pagrindinėje sistemoje bus pakankamas. Labai tikiuosi, kad čia tik saugiklio atsparumo klausimas, o ne kas nors daugiau.