Praeitą savaitgalį netgi apsilankiau garaže. Kaip visada, pradėjau nuo apsitvarkymo ir Honda ardymo. Kol kas dar tik ieškosiu kas nutiko ankstesniame sezone, kad Honda visiškai sustojo pakelėje.

Garažas nešildomas, tad šalta, ypač atliekant smulkius darbus, kai mažai judi fiziškai. Elektros taip pat nėra, tad šviesos šaltiniais tapo prie automobilinio akumuliatoriaus pajungta “perinoskė”, mažas langelis į lauką bei prožektorius ant galvos. Galų gale šiek tiek apšalęs nukeliavau aplankyti Motoveržliarakčio.

Jawa garaže tik viena, tačiau atskirų variklių dalių visame garaže ant kiekvieno kampo.

Praeitą savaitgalį, važiuojant į Nidą, Honda sustojo kelkraštyje netoli Klaipėdos ir liko šiame mieste visai savaitei. Šiandien motociklą parsivežėme į Vilnių ir pastatėme į garažą. Panašu, kad ilgam…

Kas dabar?
Dabar pauzė Hondai nuo kelionių ir (tikiuosi) antras tobulinimo etapas.
Dabar pauzė man, nuo motociklo ir nuo tinklaraščio.

Ką patingėjau aprašyti, galima rasti Motoveržliarakčio tinklaraštyje:
Paskutinė vasaros kelionė
Kelionė į Nidą

Paskutiniai patikrinimai prieš kelionę.

Įkalimas kavos, kad ankstų rytą dingtų mintys apie jaukią lovą.

Honda lengvai pakrauta (dalis mantos ant pečių).

Šiek tiek pailsime už Panevėžio. Aš tuo tarpu prasipompuoju savo motociklą, kad karbiuratoriai nepersipylinėtų.

Mini sustojimas nusukant nuo Via Balitca link Biržų.

Biržuose, žinoma, alaus.

Latvija pasitiko prastais keliais ir apleistomis degalinėmis. Nors progresas yra – vienoje atkarpoje vis stojome ir stojome prie kelio remonto šviesoforų.

Laikas namuose pasiruoštiems pietums.

Debesys vis kaupiasi. Iš tikrųjų po to mus ir sulijo. Kas apsirengė lietpaltį iš karto, kas dar bandė šiek tiek važiuoti ir be jo. Tačiau bet kokiu atveju likau su šlapiomis kelnėmis ir klynu, net važiuodamas su lietpalčiu. Pasirodo, kad kelnės kažkur leidžia vandenį, tad nulipus nuo motociklo teko pilti vandenį ir klešnių.

Ventspilis pasitiko su dvigubomis kainomis nei žadėta (išdurinėja užsieniečius?), tad teko ieškoti vietoje bankomato latams įsigyti.

Mūsų stovyklavietė.

Vis dėlto latviai turi įdomesnių agregatų nei teko matyti Lietuvoje.

Pats motociklas ir jo stilius man nėra įdomus, tačiau variklis – čia jau kita kalba.

Jau seniai svajojau bent jau pamatyti Panhead. Būtų buvę smagu jį ir išgirsti, nors su tokiais duslintuvais nežinia kaip ten būtų.

Net gi apsigavau ir patikėjau, kad pamačiau tikrą Knucklehead.

Bet apalpimo stadijai praėjus, įžiūrėjau, kad jis jau sutvertas iš naujų komponentų, tad nebelabai ir aktualus.

Visai patiko netoliese esanti inkarų ekspozicija – įspūdinga.

Panoraminė nuotrauka – kairėje Lietuva su ateinančiu lietumi, dešinėje Estija su kur kas giedresniu dangumi.

Mes tikrai tikrai išsimaudėme jūroje.

Gerą idėją pametėjo šis HD. Idėja nenauja ir nuotraukose matyta, tačiau tik kai gyvai pamačiau, susigribau, kad gali būti visai jėga HD purvius.

Iš ryto sunkiai pakilę šovėme į Lietuvą.

Bent jau po lietingo šeštadienio nebereikėjo nei striukės nei džemperio sustojus.

Netgi prireikė ledų.

Kilometrų daug – kas rūpinasi savo motociklu, tas ir grandinę susitepė.

Pirmą kartą matau dėmesio vertą Triumph Rocket III.

Pagaminta ne Lietuvoje (numeris raudonas)?

Na štai ir mato Honda pakelėje. Kadangi keliai “stiklo lygumo”, tai Honda įtraukė numerį su galine lempa po galinio rato sparnu. Gerai, kad niekam iš galo važiuojančiam per galvą neužplojo vėjyje besiplaikstantis mano numeris. Motoveržliaraktyje yra šiek tiek daugiau proceso nuotraukų.

Rezultatas: 1069 km pagal mano spidometrą.

Nulaužta galinė lempa ir valstybinis numeris (išlygintas kelio sąlygomis su Magnum taktiniu batu).

Bei nusitrynę bako dažai, kai kuro per daug prisipyliau ir šis šiek tiek nubėgo, motociklą pastačius ant šoninės kojelės.

Daugiau nuotraukų ir informacijos galima rasti:
www.motoverzliaraktis.lt

—

Užgaišau net savaitę su šiuo įrašu, bet kaip visuomet geriau taip nei be nieko. O kol kas nusimato poilsis nuo kelionių, bent jau kol technika bus vėl pasiruošusi.

Kadangi šiais metais jau buvo leista važiuoti ir ne tik su sovietine technika, tad aš pasirodžiau su savaja Honda.

Net gi pasisekė gauti 18 numerį.

Pirmas vakaras buvo tikrai įspūdingas. Oras labai geras, trumpiausia naktis ir kelionė iš Vilniaus iki Varnių.

Ryte bei pirmoje kelionės pusėje kitą dieną gavome lietaus. Gal ir nieko – paįvairino kelionę.

Iš esmės važiavome nuo klubhauzo iki klubhauzo.

Džiaugiuosi, kad Honda techniškai atsilaikė, matyt, ilgiausioje kol kas kelionėje – ~850 km. Vienintelė bėda per visą kelionę buvo vandeniu užpiltas pirmasis karbiuratorius, važiuojant per lietų. Tačiau lauko sąlygomis viskas buvo išspręsta per ~15 min. ir daugiau problemų nebuvo.

Daugiau nuotraukų ir informacijos galima rasti:
www.motoverzliaraktis.lt
www.autoreviu.lt

Ankstesnį šeštadienio vakarą – į Musninkus ledų.

Mažesnioji porcija apšilimui.

Didesnioji porcija damušimui.

Kasdienė transporto priemonė.

Eilutė užsipilti 10 litrų kuro nemokamai už bilietą į renginį.

Kelionės kolegos.

Pirmoji dėdžių-apžiūrinėtojų gaujelė.

Koks dar H-D jei nežymėtų teritorijos. Rimta.

Štai tokius subtilius motociklo aksesuarus tikrai užskaitau.

Antroji dėdžių-apžiūrinėtojų gaujelė.

Juodieji broliai.

Smagu vėl pamatyti techniką pagal mano skonį. Šį kartą jau ir su geltona priekine lempa. Kietai.

Daugiau nuotraukų ir informacijos galima rasti:
www.motoverzliaraktis.lt

Penktadienį po darbo į Dobromislę.

Sovietinių ledų.

Gėris…

Pirmas sustojimas Žemaitkiemio dvare, apžiūrėti asmeninės senos technikos kolekcijos.

Yra vienas kitas tikrai įdomesnis eksponatas, tačiau didžioji dauguma – sovietų sąjungos gamybos moto transportas.

Verta aplankyti ir dėl aplinkos, atstatyto dvaro bei štai šio pelėsio.

Savo motociklą taip pat užregistravau parodai.

Dalyvavau “Freestyle” klasėje kartu su štai šiais juodais-chromuotais custom’ais.

Labiausiai patikęs motociklas parodoje. Galbūt pagal mano supratimą jam šiek tiek ir trūksta dvasios, nes labai jau dailus bei naujas. Tačiau motociklas – geras ženklas, kad motociklų perdarymo kultūra Lietuvoje bręsta ir atsiranda įvairesnės ir įdomesnės technikos.

Taip pat smagu MC organizuojamame renginyje šiais metais Lietuvoje matyti jau antrą H-D su old school varikliu.

Vakare parodos dalyvių šiek tiek apmažėjo, tačiau puikiai matyti kiek dėmesio yra skirta pačiai parodai – suręstas net atskiras pavilijonas.

Fejerverkai ne tik organizatorių, bet ir Motoveržliarakčio.

Daugiau nuotraukų ir informacijos galima rasti:
www.motoverzliaraktis.lt
www.autoreviu.lt

Biltwell Kung Fu

Kultinės Biltwell firmos rudos/juodos spalvos rankenėlės 7/8″ (22 mm) skersmens vairams. Tinka daugumai vairų ir motociklų.

Beston

Klasikinės delno formos rudos/baltos spalvos rankenėlės 7/8″ (22 mm) skersmens vairams. Tinka daugumai vairų ir motociklų.

Mini bakeliai

Mini stabdžių skysčio bakeliai. 25 ml talpos. Tinka daugumai motociklų.